基于线状特性的大数据地铁用户识别与定位方法

从MR原始数据特性出发研究数据结构与字段,采用基于线状特性分析MR大数据的地铁用户识别过滤方法和位置定位方法,该方法经过验证能够有效输出地铁用户数据并定位在地图上,解决人工地铁测试效率低且测试片面的问题,实现基于大数据的自动化地铁网络评估,提供海量的有效定位数据用于地铁评估与分析。     

高低孔爆破处理高陡边坡的技术分析

针对前期规划不当,大宝山露天矿877 m平台高陡边坡局部存在难以采用预裂爆破技术进行处理的情况,决定采用高低孔爆破处理技术。为了解决这一难题,首先分析了高低孔的相对内涵,并对高低孔孔深计算公式进行了简单推导,然后通过公式计算得到了高低孔的孔深。在施工阶段,为了确保低孔的实施效果,两排低孔分区域使用同段别毫秒延时雷管,晚于高孔起爆。实践表明,处理后的平台平整度良好,坡面较为稳定,对高陡边坡采用高低孔爆破处理具有可行性,效果较好,可为类似边坡处理提供新思路。     

主缆缠绕S形钢丝关键技术和质量控制

提出主缆缠绕S形钢丝的技术指标要求,该丝具有较高的强度、较好的延性和较高的尺寸及形状精度、自身优异的抗腐蚀性能和焊接性能。分析讨论生产技术关键点,介绍主缆缠绕S形钢丝的批量化生产质量控制情况。运用国产低碳钢盘条开发出的S形钢丝,尺寸精度高,缠绕后扣合紧密,达到了预期的密封防护效果。检测试验和实际应用结果表明,国产S形钢丝产品质量稳定可靠,完全替代进口产品,对我国大跨径悬索桥的主缆防腐技术起到了示范作用,并对主缆除湿的防腐技术在国内的推广应用提供技术和材料支撑。     

活性炭纤维负载生物膜处理污水的研究

制备了一类对生物具有高亲和性的活性碳纤维材料,初步探讨了活性炭纤维对微生物成膜和对污水处理效果.结果表明,以活性炭纤维为载体的生物膜在处理初始浓度为850mg/L的有机污水时,COD去除率可达到90%以上,出水浓度可低于50mg/L.与普通有机纤维相比,以活性炭纤维为载体,负载的生物膜量较高,其对水中的有机物的分解能力更强.     

基坑支护结构类型及选型原则综述

介绍了支护结构围护墙的特点及其适用范围，并简述了不同类型地基土情况下的基坑工程支护结构选型原则。     

铝-钢同轴管水封爆炸胀接撞击压力的研究

为了研究水封爆炸胀接管爆轰结束端开裂现象并探究其界面结合形式,首次使用一种可靠的聚偏氟乙烯(PVDF)压电薄膜传感器对铝-钢同轴管水封爆炸胀接撞击压力进行测试,得到并比较了压力时程曲线。结果表明,沿金属导爆索爆轰波的传递方向,基管与覆管的碰撞压力峰值呈递增趋势,表明引起末端开裂现象的直接原因是压力的增加。计算得到撞击压力峰值的平均值为532.9 MPa。根据爆炸复合中撞击速度与撞击压力之间的关系,在已知撞击压力的情况下得到碰撞速度为52.57 m·s~(-1)。经分析可知,界面碰撞产生的温度并不足以使界面发生熔化。界面的金相照片亦显示其结合方式主要为金属间的直接结合,未出现过渡层和熔化现象,表明采用PVDF压电薄膜传感器测量水封爆炸胀接的撞击压力、利用所得数据来推断界面结合形式可行。     

基于零模涌流波形相似度的零差保护CT极性校验方法

由于变压器正常运行时无零序电流,零差保护回路CT(变压器Y侧)存在极性校验的难题。传统极性校验方法需要利用负荷电流,存在应用局限。为此,提出了基于零模涌流的零差保护CT极性无负荷校验方法。该方法利用变压器空载合闸励磁涌流的零模分量,通过计算Y侧自产与中性点零模涌流的波形相似度,采取“假设-检验”的方式,遍历所有可能的极性错误情况,实现零差保护CT极性正确性的校验,并引入欧氏距离以进一步提高方法对极端涌流情况的适应性。基于PSCAD/EMTDC4.6和Matlab对此方法进行了仿真分析,并利用南方电网某500 kV主变空载合闸涌流录波数据进行了验证,结果表明该方法能在无负荷情况下可靠识别零差保护二次回路CT极性错误类型,有效防止零差保护误动。     

湖南清洁取暖政策探讨及建议

借鉴北方地区清洁取暖鼓励政策,在湖南既有的地热开发规划和电能替代方案基础上,制订清洁取暖扶持政策,从规划、技术、价格、财政、金融、产业链方面支持项目建设开发、培育千亿产业链,打造新的高质量经济增长点,实践探索出一条南方地区清洁取暖的可持续发展路径。